帶式輸送機(jī)的小齒輪的齒數(shù)(帶齒輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)課設(shè))
本篇文章給大家談?wù)剮捷斔蜋C(jī)的小齒輪的齒數(shù),以及帶齒輪傳動(dòng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)課設(shè)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽:
- 1、急求帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 2、機(jī)械設(shè)計(jì):帶式運(yùn)輸機(jī)單級(jí)圓柱齒輪減速器
- 3、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
- 4、倍速鏈輸送機(jī)與普通的鏈傳動(dòng)有什么區(qū)別
急求帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車(chē)類(lèi))相比具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn),而且運(yùn)行可靠,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制,尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井,帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。
確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速:n筒=60×1000V/πD=60×1000×0/π×50=743r/min按手冊(cè)P7表1推薦的傳動(dòng)比合理范圍,取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍I’a=3~6。
.計(jì)算總傳動(dòng)比 由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為:i=nm/nw nw=34 i=214 2.合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 由于減速箱是同軸式布置,所以i1=i2。
本課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)是展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)題目:二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 要求:擬定傳動(dòng)關(guān)系:由電動(dòng)機(jī)、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。 工作條件:雙班工作,有輕微振動(dòng),小批量生產(chǎn),單向傳動(dòng),使用5年,運(yùn)輸帶允許誤差5%。
機(jī)械設(shè)計(jì):帶式運(yùn)輸機(jī)單級(jí)圓柱齒輪減速器
主要問(wèn)題不明:是要求設(shè)計(jì)整機(jī)還是說(shuō)“單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器”無(wú)法設(shè)計(jì)?關(guān)于連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題只需要在電控上設(shè)置啟動(dòng)/停止按鈕就行,不設(shè)反轉(zhuǎn)。
第二組第三個(gè)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器(1) 工作條件:使用年限10年,每年按300天計(jì)算,兩班制工作,載荷平穩(wěn)。(2) 原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=7KN;帶速V=4m/s;滾筒直徑D=220mm。
第三組:設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng)(1) 工作條件:使用年限8年,工作為二班工作制,載荷平穩(wěn),環(huán)境清潔。(2) 原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=1000N;帶速V=0m/s;滾筒直徑D=500mm;滾筒長(zhǎng)度L=500mm。
V帶-單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器(帶圖的) 設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)一個(gè)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置,運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn)。
駁論是就一定的事件和問(wèn)題發(fā)表議論,揭露和駁斥錯(cuò)誤的、反動(dòng)的見(jiàn)解或主張。駁斥錯(cuò)誤的、反動(dòng)的論點(diǎn)有三種形式:①直接駁斥對(duì)方的論點(diǎn)。
僅供參考 傳動(dòng)方案擬定 第二組第三個(gè)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器 (1) 工作條件:使用年限10年,每年按300天計(jì)算,兩班制工作,載荷平穩(wěn)。
帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
1、傳動(dòng)方案分析 根據(jù)設(shè)計(jì)要求所需的性能和用途,有用機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)和布局上的要求可知:帶傳動(dòng)具有平穩(wěn)性好,能緩沖吸震、易布置在高速級(jí),因此應(yīng)擇優(yōu)考慮帶傳動(dòng)。
2、對(duì)比材料中2-1所示帶式輸送機(jī)的四種方案,再經(jīng)由題目所知傳動(dòng)機(jī)由于工作載荷平穩(wěn),工作環(huán)境有輕塵,布局尺寸沒(méi)有嚴(yán)格限制,將帶傳動(dòng)放在高速級(jí),即可緩沖吸振又能減小傳動(dòng)的尺寸。具體方案見(jiàn)圖1-1。
3、已知條件:運(yùn)輸帶工作拉力F=2000,運(yùn)輸帶工作速度V=8m/s。滾筒直徑D=450mm,每日工作時(shí)速24T/h。傳動(dòng)不逆轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),工作年限5年。
倍速鏈輸送機(jī)與普通的鏈傳動(dòng)有什么區(qū)別
傳動(dòng)鏈種類(lèi)較少,如滾子鏈、齒形鏈,主要作傳動(dòng)用,相對(duì)于輸送鏈來(lái)節(jié)距較小、長(zhǎng)度較短。
所以自流式輸送系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。
本實(shí)用新型涉及倍速鏈流水線傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種三倍速鏈新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
線體長(zhǎng)度:?jiǎn)味悟?qū)動(dòng)最長(zhǎng)30-40m,由客戶選定 輸送速度 :2-20米/分 。鏈條形式: 鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈,鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(5倍速和3倍速兩種)工裝板類(lèi)型: 鋼板、工程塑料板、木板等 。
輸送鏈:有汽車(chē)裝配生產(chǎn)線上用于懸掛輸送整車(chē)及配件的磨鍛易拆鏈,各種噴涂線上用的雙鉸接輕型輸送鏈,有電視機(jī)、汽車(chē)電器行業(yè)臺(tái)式生產(chǎn)線上所用的倍速鏈,在醫(yī)藥、化工、食品行業(yè)也大量用到平頂輸送鏈等等。
而鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)子的前進(jìn)方向一至,產(chǎn)生的力矩只是使車(chē)頭向上抬,對(duì)高速行駛影響不大。軸傳動(dòng)特點(diǎn)是經(jīng)久耐用,制造成本高,材質(zhì)要求也極高,加工難度較大。鏈傳動(dòng)特點(diǎn)是成本低,維護(hù)簡(jiǎn)單,不耐用。
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