大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)結(jié)論的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)結(jié)論的解答，讓我們一起看看吧。

帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是什么？

帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)：帶式輸送機(jī)特點(diǎn)，造價(jià)低，維護(hù)保養(yǎng)成本低、輸送量大，但不能輸送溫度高的物料。

帶式輸送機(jī)中輸送重量超過額定重量后，帶可以打滑，保護(hù)部件。

不象其他機(jī)械式容易卡死帶式輸送機(jī)運(yùn)行可靠，在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。

如在這些場(chǎng)合停機(jī)其損失是巨大的，必要時(shí)帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作。

帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低，由于物料與輸送帶幾乎無相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1／3-1／5)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。

這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機(jī)輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)，線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定，短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。

當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機(jī)具有很高的安全性，需要的生產(chǎn)人員很少，與其他運(yùn)輸方式相比，發(fā)生事故的機(jī)會(huì)比較少，不會(huì)因?yàn)榇髩K物料掉下來砸傷人員或由于大型笨重的車輛操縱失靈而引起事故。

帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備。

帶式輸送機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

帶式輸送機(jī)的輸送線路靈活，且適應(yīng)性強(qiáng)。線路長(zhǎng)度可根據(jù)具體要求而定．短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上。可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。 帶式輸送機(jī)可從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，非常靈活。也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。

簡(jiǎn)述帶式輸送機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)跳閘的原因及處理方法有哪些？

原因：

（1)由于膠帶過負(fù)荷，引起熱電偶動(dòng)作。

(2) 由于電氣設(shè)備故障，繼電保護(hù)動(dòng)作造成跳閘。

(3) 由于機(jī)械故障或膠帶被物體卡死，引起繼電保護(hù)動(dòng)作跳閘。

(4) 由于聯(lián)鎖故障或其他原因造成堵煤，引起電動(dòng)機(jī)過載而 使繼電保護(hù)動(dòng)作跳閘。

(5) 電動(dòng)機(jī)保護(hù)誤動(dòng)作或電源短時(shí)失壓造成跳閘。

輸送機(jī)的常見故障及處理方法有哪些？

輸送機(jī)種類很多，有皮帶輸送機(jī)，網(wǎng)帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見的故障

輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見故障：

一、輸送機(jī)常見故障之一減速機(jī)漏油

原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機(jī)常見故障之二減速機(jī)聲音異常

這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

三、輸送機(jī)常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)

原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機(jī)常見故障之四皮帶跑偏

輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。

輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機(jī)常見故障之五減速機(jī)升溫過快

這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機(jī)常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

七、輸送機(jī)常見故障之七皮帶易斷開

這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)結(jié)論的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)結(jié)論的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。