大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于進(jìn)口起重機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹進(jìn)口起重機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)起重機(jī)起重量都有多少?lài)嵉模?/h3>

中國(guó)起重機(jī)四家家族1，徐工2，中聯(lián)重科3，三一重工4，長(zhǎng)江?，F(xiàn)在基本都是前三名的天下2006年以后中國(guó)大噸位起重機(jī)開(kāi)始有了個(gè)井噴式增長(zhǎng)，現(xiàn)在徐工8800是世界第一，在國(guó)內(nèi)，200噸以上徐工有全地面汽車(chē)吊220/240/260/300/350/400/500/550/650/800/1000/1200/1600/2000噸級(jí)真正意義上的大國(guó)重器。

而且現(xiàn)在基本每個(gè)省都有幾臺(tái)到幾十臺(tái)的保有量，地區(qū)差異。占有率全國(guó)第一，三一重工在起重機(jī)反面屬于后起之秀，發(fā)展速度之快，幾年時(shí)間超越了中聯(lián)。

三一型號(hào)有220/350這倆種比較常見(jiàn)，型譜不全，中聯(lián)220/260/500/這幾種比較常見(jiàn)也屬于型譜不全。制約生產(chǎn)本人認(rèn)為有一下幾個(gè)方面1.鋼材強(qiáng)度等級(jí)，起重機(jī)的吊臂基本全部進(jìn)口鋼材，比利時(shí)或者瑞典。

2.動(dòng)力總成和傳動(dòng)系基本全部進(jìn)口。

3.液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部件全部進(jìn)口。從這幾個(gè)方面看是我國(guó)的整個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)還是比較落后，精加工制約整個(gè)行業(yè)發(fā)展。

吊車(chē)買(mǎi)哪家的好？

【吊車(chē)那些事兒觀點(diǎn)】隨著近幾年吊車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的高速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)吊車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)口吊車(chē)的差異越來(lái)越小，進(jìn)口吊車(chē)可能僅在微操方面有一定優(yōu)勢(shì)，但是其不支持超載及價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題不太適合我國(guó)國(guó)情，因此不是做高精吊裝的，可以直接pass掉進(jìn)口吊車(chē)，性?xún)r(jià)比太低。而國(guó)產(chǎn)吊車(chē)來(lái)說(shuō)，近幾年在25噸以上的設(shè)備中，徐工，中聯(lián)，三一的市場(chǎng)占有率基本占了90%以上，其中徐工第一，這幾家可以算作第一梯隊(duì)，產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，且售后服務(wù)體系相對(duì)完善。追求保值率和設(shè)備相對(duì)穩(wěn)定的選擇徐工，追求優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)的選擇三一，追求最優(yōu)惠的目前可以選擇中聯(lián)。

總體來(lái)說(shuō)近幾年三大廠家推出的幾款產(chǎn)品，質(zhì)量差異差不多，都存在有大小質(zhì)量問(wèn)題的吊車(chē)出現(xiàn)在市面上，但影響吊車(chē)的質(zhì)量原因很多，裝配問(wèn)題，使用工況，使用環(huán)境，操作習(xí)慣等方面都會(huì)影響到設(shè)備質(zhì)量，同時(shí)運(yùn)氣還存在一定的原因，買(mǎi)100萬(wàn)奔馳轎車(chē)都可能碰到質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)輛，更別說(shuō)工程設(shè)備，因此最主要的還是要看相應(yīng)廠家處理相關(guān)問(wèn)題的態(tài)度和方式。這個(gè)和品牌相關(guān)區(qū)域的負(fù)責(zé)人的辦事方法有很大影響，因此得選擇品牌的同時(shí)得選擇靠譜的業(yè)務(wù)員。

在質(zhì)量品牌質(zhì)量差不多的情況下，成交價(jià)格就是至關(guān)重要了，每年不同時(shí)期的價(jià)格差異挺大的，典型的就是2019年下半年打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，以25噸為例，同比降價(jià)幅度超5萬(wàn)以上，同時(shí)不同區(qū)域，不同業(yè)務(wù)員手上拿的條件都會(huì)有差異，還有融資手段的差異，利息手續(xù)費(fèi)等的差異也能大幾萬(wàn)甚至十來(lái)萬(wàn)的，因此，有購(gòu)車(chē)需求時(shí)，切忌隨意出手，多咨詢(xún)，多比價(jià)。

前面說(shuō)了第一梯隊(duì)，再說(shuō)說(shuō)第二梯隊(duì)的柳工，雷薩在25噸以下的還行，超過(guò)25噸以上盡量不考慮，保值率太低，加上保值率其實(shí)購(gòu)車(chē)成本還要高于第一梯隊(duì)的，在2018年因?yàn)槿髲S家的產(chǎn)能跟不上的情況下，其占領(lǐng)了一定市場(chǎng)份額后，在2019年隨著吊裝市場(chǎng)一轉(zhuǎn)冷，加上中聯(lián)和三一的價(jià)格戰(zhàn)，立馬打回原形。

最后再?gòu)?qiáng)調(diào)一下在無(wú)特殊情況下務(wù)必在第一梯隊(duì)選擇，因?yàn)樵O(shè)備的保有量還決定了設(shè)備后期維護(hù)的投入，買(mǎi)個(gè)小眾牌子，你會(huì)發(fā)現(xiàn)過(guò)幾年你連配件都買(mǎi)不到，需要各種改裝，各種定制配件，其后期維護(hù)成本遠(yuǎn)超設(shè)備保有量高的品牌。

純屬個(gè)人觀點(diǎn)，希望有所幫助，不喜勿噴，志同道合的可以加關(guān)注，實(shí)力寵粉。

現(xiàn)在不管是汽車(chē)吊履帶吊中國(guó)的重工企業(yè)的質(zhì)量已經(jīng)成熟，還有起重的噸位也接近世界水平。

三一重工在這方面做的很好，世界上目前為止起重最重的3600噸履帶吊也是三一重工。

包括徐工、中聯(lián)也在日新月異的發(fā)展。中國(guó)想發(fā)展必須要有都象上面的幾家企業(yè)這樣，技術(shù)精益求精學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)。實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)要靠大家齊心協(xié)力，希望涌現(xiàn)出更多的優(yōu)秀企業(yè)一起發(fā)展以前成長(zhǎng)……

就說(shuō)三大廠家的吧，中聯(lián)新車(chē)可以，動(dòng)力足速比低適合山區(qū)使用，但開(kāi)幾年小毛病多，徐工各方面比較穩(wěn)定皮實(shí)耐用，適合平原地區(qū)，山區(qū)爬坡較弱，售后垃圾！三一車(chē)液壓系統(tǒng)不錯(cuò)，但是老款大臂軟，新款改進(jìn)后好了很多，售后服務(wù)很好！

國(guó)內(nèi)沿海港口起重機(jī)所使用的鋼絲繩依賴(lài)進(jìn)口嗎？

現(xiàn)在還有部分在進(jìn)口，比如卸船機(jī)的變幅繩。港口用繩的國(guó)產(chǎn)化替代，最早由咸陽(yáng)寶石公司于1999年前后，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)后首先在寧波港和青島前港實(shí)施，取得很好的效果，并逐步在全國(guó)推開(kāi)。隨后于2001年前后開(kāi)始實(shí)施橋吊、門(mén)機(jī)繩的替代，并大量推廣。目前供貨廠家比較多，但質(zhì)量參差不齊。

為什么混凝土泵車(chē)用的大多數(shù)都是進(jìn)口車(chē)？

你好，本人從事混凝土機(jī)械相關(guān)工作，這個(gè)問(wèn)題我來(lái)給你分析一下。

目前國(guó)內(nèi)做泵車(chē)的主要有中聯(lián)和三一，它們兩家都是選用了進(jìn)口底盤(pán)，像奔馳、五十鈴、沃爾沃，日野等，其中中聯(lián)重科還與北歐瑞典的重卡品牌斯堪尼亞簽訂了獨(dú)家購(gòu)貨協(xié)議，所以中聯(lián)品牌還有斯堪尼亞的泵車(chē)底盤(pán)。

進(jìn)口底盤(pán)的有點(diǎn)自然不用多說(shuō)，質(zhì)量方面絕對(duì)比國(guó)產(chǎn)的要好，畢竟國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的起步發(fā)展已經(jīng)晚了幾十年了，不過(guò)，進(jìn)口底盤(pán)的缺點(diǎn)就是價(jià)格高，國(guó)內(nèi)泵車(chē)價(jià)格貴跟這個(gè)還是有很大一部分關(guān)系，那么，為什么中國(guó)品牌的泵車(chē)都喜歡用進(jìn)口的地盤(pán)呢？

首先，泵車(chē)與其它的工程機(jī)械不一樣，所有的部件都是基于重型汽車(chē)底盤(pán)來(lái)打造的，所以，一個(gè)可靠耐用的底盤(pán)能夠提供更加穩(wěn)定的作業(yè)前提，泵車(chē)在工作的時(shí)候，由于砼缸在換缸時(shí)會(huì)有巨大的沖擊，這會(huì)對(duì)泵車(chē)的支腿、臂架這些大型的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生巨大的震動(dòng)，而這些都是安裝在底盤(pán)上面，所以這對(duì)底盤(pán)的結(jié)構(gòu)有著很高的要求，所以從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，進(jìn)口底盤(pán)更加可靠。

還有就是底盤(pán)的材料，其為整臺(tái)泵車(chē)提供支撐，所以使用的材料自然也要非常的好，國(guó)內(nèi)煉鋼技術(shù)還是非常的欠缺，所以這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)所不能比的。

其次，泵車(chē)作業(yè)需要底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，基本上泵車(chē)在工地干活的時(shí)間大于它在公路上行駛的時(shí)間，所以，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著很高的要求，而奔馳、沃爾沃這些品牌它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面確實(shí)是國(guó)產(chǎn)品牌所不能比的，奔馳 在二戰(zhàn)的時(shí)候就給希特勒造航空發(fā)動(dòng)機(jī)和重型拖掛車(chē)。你想那技術(shù)能比嗎？動(dòng)力部分也是影響泵車(chē)使用壽命的很關(guān)鍵的因素，所以要選擇進(jìn)口底盤(pán)。

還有就是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也更加傾向于選擇進(jìn)口底盤(pán)，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)泵車(chē)的時(shí)候價(jià)格因素固然重要，但是，性能也不能忽視，泵車(chē)的工作強(qiáng)度大，對(duì)于底盤(pán)的出勤率要求高，在這個(gè)時(shí)候，一臺(tái)好的底盤(pán)可以讓客戶(hù)帶來(lái)更多的收益，而且對(duì)于泵車(chē)這樣的特種車(chē)輛，其一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修費(fèi)用也是不少的支出，所以，很多的消費(fèi)者寧愿花高價(jià)錢(qián)買(mǎi)一臺(tái)進(jìn)口的也不想要國(guó)產(chǎn)底盤(pán)。而且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)這么多年的考研，進(jìn)口底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯，在質(zhì)量方面得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，所以，通過(guò)口口相傳，大家都覺(jué)得自己的泵車(chē)需要一臺(tái)進(jìn)口底盤(pán)。

未來(lái)的趨勢(shì)

雖然，現(xiàn)在進(jìn)口底盤(pán)依然占有很大的市場(chǎng)，但是隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的崛起。像重汽、雷沃、三一汽車(chē)等自主品牌也開(kāi)始加入了泵車(chē)底盤(pán)底盤(pán)的行列，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在流行小臂架泵車(chē)，它們對(duì)于底盤(pán)的要求較小，所以都是采用了國(guó)產(chǎn)底盤(pán)。

希望你能滿(mǎn)意這個(gè)答案。

到此，以上就是小編對(duì)于進(jìn)口起重機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于進(jìn)口起重機(jī)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。