大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)跑偏原因的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)跑偏原因的解答，讓我們一起看看吧。

帶式輸送機(jī)空載正常，重載就跑偏的原因是什么？

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，如果空載正常但重載就跑偏，主要原因可能是輸送機(jī)的導(dǎo)向裝置未設(shè)置好或者導(dǎo)向裝置磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)在承載物料的情況下難以控制方向。

此外，也有可能是輸送機(jī)皮帶松緊不當(dāng)，或者其它各種原因造成的。

解決這個(gè)問(wèn)題的方法是檢查輸送機(jī)的導(dǎo)向裝置是否完好并進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)也需要對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行必要的調(diào)整和維護(hù)，以確保帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行。

帶式輸送機(jī)空載正常，重載跑偏則是由于重載情況下帶式輸送機(jī)所承載的物料流量增大，對(duì)帶式輸送機(jī)帶式的摩擦力也隨之增大，產(chǎn)生向一側(cè)跑偏的力矩。

因此，為避免跑偏情況的發(fā)生，應(yīng)根據(jù)物料流量的大小確定適當(dāng)?shù)膸俸筒贾梅桨?。此外，還應(yīng)注意帶式本身的質(zhì)量、張力等因素對(duì)跑偏的影響，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)。

皮帶跑偏的原因有哪些？

1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。

（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。

（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝位置松動(dòng)。

（5） 油管各連接部位螺栓松動(dòng)，造成轉(zhuǎn)向液泄漏。

（6） 轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

原因如下

皮帶質(zhì)量不合格，導(dǎo)致皮帶連接頭不光滑，運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致皮帶兩端受力不均勻，造成皮帶跑偏的現(xiàn)象。

長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)因?yàn)槔旎蚰p出現(xiàn)用久變形或是邊緣磨損，導(dǎo)致皮帶松弛或是張緊力不夠?qū)е缕芷?/p>

上料皮帶跑偏的原因及處理方法？

皮帶運(yùn)輸機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，輸送帶的狀態(tài)呈閉合循環(huán)狀，上、下兩條輸送帶需勻速運(yùn)行，且運(yùn)行的中心線相互平行，在輸送帶寬方向產(chǎn)生的偏移量要保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

一旦輸送帶的偏移量超過(guò)了帶寬的5%，則發(fā)生跑偏現(xiàn)象。在皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，膠帶跑偏的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此，分析其產(chǎn)生的原因并找到相應(yīng)的控制方法是十分必要的。

皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題怎么解決？

大傾角皮帶輸送機(jī)

大傾角皮帶輸送機(jī)具有大角度輸送，占地面積小等特點(diǎn)，在煤礦化工等領(lǐng)域占有重要地位。然而大傾角皮帶輸送機(jī)往往會(huì)由于安裝或者后期維護(hù)問(wèn)題導(dǎo)致跑偏嚴(yán)重。

其實(shí)調(diào)整方法都一樣，有以下幾種情況分別不同應(yīng)對(duì)。

1、皮帶尾部往左方向跑偏，那么調(diào)整尾部滾筒，調(diào)整左邊拉緊絲杠，或緊或松看現(xiàn)場(chǎng)情況。同理，如果皮帶往右跑偏，調(diào)整方法類同。

2、皮帶上部左右跑偏，調(diào)整方法同1，調(diào)整頭部滾筒，跟跑偏方向相同。

3、中部跑偏，調(diào)整大傾角皮帶輸送機(jī)中間，調(diào)整上托輥或者下托輥進(jìn)行修正，這時(shí)候調(diào)整方法有所區(qū)別。如果中部往左跑偏，則調(diào)整托輥右側(cè)，往相反方向調(diào)整。同理，如果中部往右跑偏，則調(diào)整托輥?zhàn)髠?cè)，達(dá)到托輥受力均衡，則皮帶機(jī)不在出線跑偏現(xiàn)象。

4、受料點(diǎn)受力不均出線跑偏，調(diào)整給料位置，防止因物料沖擊產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

除去輸送帶自身問(wèn)題出現(xiàn)的跑偏均可以用以上方法進(jìn)行解決，如果輸送帶本身質(zhì)量問(wèn)題，則可以加載擋邊輥進(jìn)行改變。不過(guò)廠家建議最好是進(jìn)行皮帶更換，加載擋邊輥會(huì)導(dǎo)致皮帶磨損嚴(yán)重，壽命大大縮短。

傳送帶兩邊不跑偏中間跑偏什么原因呢？

輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見(jiàn)故障,對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。

分析與說(shuō)明此類故障的原因和處理方法:

(1)頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時(shí)輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)遞減方向的移動(dòng)力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”，其調(diào)整方法為對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾簡(jiǎn)前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

(2)滾簡(jiǎn)外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。對(duì)于這種情況解決的方法就是清理干凈滾筒表面的粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理。

(3）轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正，落料位置對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)髙度。相對(duì)高度越低物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側(cè)則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。對(duì)于這種情況下的跑偏，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)跑偏原因的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)跑偏原因的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。