大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于帶式輸送機驗收的問題，于是小編就整理了3個相關介紹帶式輸送機驗收的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶聯軸器驗收規(guī)范？

皮帶聯軸器（也稱皮帶傳動裝置）是機械傳動系統(tǒng)中常用的一種聯軸器，用于將主動軸和從動軸通過帶傳動連接，傳遞機械動力。為了確保皮帶聯軸器的質量和性能達到設計要求，需要進行驗收檢驗。下面是一般的皮帶聯軸器驗收規(guī)范：
1. 外觀檢查：檢查聯軸器的外觀是否完整、無裂紋、無明顯表面損傷、無銹蝕等問題。
2. 傳動效果檢驗：進行帶動試驗，對聯軸器進行傳動效果檢驗。檢查帶傳動是否平穩(wěn)、無滑動、無異響。
3. 軸孔尺寸檢驗：測量軸孔的尺寸，包括軸孔的直徑、圓心距等，確保與使用的軸相匹配。
4. 緊固件檢驗：檢查聯軸器上的緊固件，包括螺栓、螺母等是否牢固，不松動。
5. 試驗負載檢驗：通過應用負載，進行聯軸器的試驗負載檢驗，確保其承載能力符合設計要求。
6. 運轉溫度檢驗：在運轉過程中，測量聯軸器的運轉溫度是否在設計范圍內，以確保其正常工作。
7. 軸向偏差檢驗：測量軸向偏差，即聯軸器的軸孔與軸線的偏離情況，確保不超過規(guī)定的允許范圍。
8. 安裝檢驗：檢查聯軸器的安裝情況，包括聯軸器與軸之間是否對中、偏心距是否符合設計要求等。
9. 轉速檢驗：測量聯軸器的轉速，是否在設計轉速范圍內。
10. 功率檢驗：通過試運行或負載試驗，檢驗聯軸器傳遞功率是否符合設計要求。
11. 操作檢驗：對聯軸器的操作性能進行檢驗，包括聯軸器的啟動、停止、換向等操作是否靈活、方便。
以上是一般的皮帶聯軸器驗收規(guī)范，具體的驗收標準可以根據具體產品的技術要求及相關標準進行制定。

1、轉動中的聯軸器是否徑向跳動和端面跳動。上述兩種跳動在視覺觀察時不應有明顯感覺。用儀器測定時不能超出極限。
 2、聯軸器與被連接件間的鍵有無松動、變形或出槽；鍵槽有無裂痕和變形；有無滾鍵。用螺栓連接的聯軸器，其螺栓有無松動、脫落和折斷。出現上述情況時，應停機處理。
 3、帶有潤滑裝置的聯軸器油封是否完好，潤滑油質如何，是否滲油漏油。出現上述情況應更換密封件或潤滑油。潤滑油缺少時應及時補充。
 4、齒輪聯軸器有無裂痕、斷齒，其齒厚磨損情況如何。如查出裂痕、斷齒或起升機構和非平衡機構齒輪齒厚磨損量達原齒厚15%、其他機構齒輪齒厚磨損量達原齒厚20%時，則此聯軸器不能再使用。

井下皮帶保護由哪些組成？

膠帶輸送機必須有以下保護，電機過熱保護，皮帶機堆煤保護，皮帶斷帶保護，皮帶跑偏保護，煙霧報警保護，這些是最基本保護，是皮帶運行的驗收必須滿足的。

堆煤保護就是落煤點堆煤后感應器傳出信號，膠帶輸送機自動停機，跑偏保護就是皮帶出現跑偏時，皮帶機自動停機，膠帶輸送機自動停你保護。

過熱保護防止發(fā)生火災事故，熱熔裝置當附近溫度達到一定高度，易熔金屬熔化，實現自動灑水和斷電保護，避免火災發(fā)生。

泡水車維修后驗收標準？

1、外部清洗：車輛拖離泡水地點后先進行車輛外觀清洗，如前后保險杠內側、左右后視鏡及內部馬達、可拆式后視鏡鏡片拆開清洗。

　　2、內部清洗：初步清洗后將車上座椅、電裝部品﹝計算機、音響、繼電器、儀表﹞門飾板、頂棚、內飾板、燈類總成、車門防水襯條、天窗總成等拆開清洗。

　　3、引擎室清洗：引擎蓋隔熱板拆下清洗，電瓶拆下、正時皮帶外蓋拆開將內部清洗干凈，避免曲軸角度感知器感應不良，發(fā)電機 內部用高壓水清洗干凈，水箱及散熱排清洗干凈，以防止水溫過高散熱不良，每一個電線接頭必需清洗干凈。

　　4、底盤清洗：將車頂高清洗底盤，清洗完畢如是鼓式剎車需將剎車鼓拆開清洗內部，手排變速箱需拆下清洗壓板、離合器片并將釋放軸承及中心軸承更換。

　　5、引擎維修：維修前需將引擎汽缸內積水排出再更換引擎機油、機油濾清器，并將汽油箱拆下清除積水用空氣吹干及更換汽油芯。

　　6、變速箱維修：自排車變速箱在引擎發(fā)動前將A/T油更換干凈，引擎發(fā)動后再用循環(huán)機清洗A/T油道系統(tǒng)，清洗到內部A/T油顏色恢復正常﹝引擎發(fā)動前需更換完成，避免引擎發(fā)動后變速箱油道及扭力轉換器內進水造成A/T損壞﹞。

　　手排變速箱只要將齒輪油更換兩次即可。

　　7、底盤維修：將剎車油、離合器油、動力方向機油、后軸齒輪油更換干凈，轉向系統(tǒng)打黃油并檢查輪軸承是否進水，并以剎車清洗劑清洗剎車來令片。

　　8、內部整修：整修前必需將各部電線接頭清洗干凈并上防銹潤滑油，鼓風機內部、電裝系統(tǒng)各繼電器、座椅、飾板等需清洗干凈及吹干。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機驗收的問題就介紹到這了，希望介紹關于帶式輸送機驗收的3點解答對大家有用。