大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)試題的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)試題的解答，讓我們一起看看吧。

帶式輸送機(jī)遇到什么情況應(yīng)緊急停機(jī)？

在遇到以下情況，需要對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行急停來(lái)保護(hù)人員的安全以及防止皮帶輸送機(jī)進(jìn)一步的損壞：

1)危機(jī)人身或設(shè)備安全時(shí)

2)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)

3)現(xiàn)場(chǎng)照明全部中斷時(shí)

4)設(shè)備劇烈震動(dòng)，串軸嚴(yán)重時(shí)

5)設(shè)備聲音異常，有異味，溫度急劇上升或冒煙起火時(shí)

6)皮帶嚴(yán)重跑偏、打滑、撕裂及磨損時(shí)

7)皮帶上有易燃易爆品及三大塊及雜物時(shí)

8)托輥大量掉落，部分螺絲松動(dòng)，影響安全運(yùn)行時(shí)

9)轉(zhuǎn)動(dòng)不見(jiàn)卷絞異物時(shí)

10)制動(dòng)抱閘打不開(kāi)

11)電機(jī)電流超限運(yùn)行時(shí)

……

皮帶輸送機(jī)急停操作，可通過(guò)拔掉電源插頭或者是操作調(diào)速器/變頻器電箱使其停下，如果皮帶線(xiàn)輸送長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，應(yīng)該每隔一段距離安裝急停開(kāi)關(guān)，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)快速啟動(dòng)最近距離的急停開(kāi)關(guān)使皮帶輸送機(jī)停止運(yùn)行

煤礦常用的帶式輸送機(jī)主要有哪些？

煤礦常用的帶式輸送機(jī)主要有可伸縮式帶式輸送機(jī)，吊掛式帶式輸送機(jī)，Dⅹ型鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)，鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，D型普通帶式輸送機(jī)，氣墊型帶式輸送機(jī)，大傾角波狀擋邊型帶式輸送機(jī)，qd80型帶式輸送機(jī)，DTS系列繩架式帶式輸送機(jī)等。

傳送帶的傾斜角度如何確定的？

普通皮帶輸送機(jī)傾斜角度一般不大于30°，當(dāng)然需要參考物料的特性，流動(dòng)性比較好、摩擦力小的物料最大傾斜角度會(huì)小些。如果選用有擋板的皮帶輸送機(jī)，傾斜角度就更大了，甚至可以垂直方向輸送。

和砂石料的大小、干濕程度，以及皮帶的類(lèi)型都有關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于平皮帶砂石料傳輸帶傾斜角度為0至20度。對(duì)與斗式皮帶，砂石料傳輸帶傾斜角度可以達(dá)到75度。

氣墊帶式輸送機(jī)除了具有通用機(jī)的全部特點(diǎn)外還具有哪些特點(diǎn)？

與通用帶式輸送機(jī)相比，氣墊機(jī)的主要特點(diǎn)有：

（1）運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，輸送量大，不撒料，加料對(duì)中時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象。

（2）運(yùn)行阻力小，輸送帶張力小，驅(qū)動(dòng)功率消耗減小10%~20%左右。

（3）需用輸送傾角大（4）設(shè)備投資少，維修費(fèi)用低。

（5）便于密閉輸送，避免粉塵飛揚(yáng)。

（6）對(duì)于上運(yùn)輸送，逆止安全可靠；對(duì)于下運(yùn)輸送，停機(jī)后輸送帶無(wú)下滑現(xiàn)象。

造成帶式輸送機(jī)發(fā)生膠帶跑偏事故的原因？

1、皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對(duì)皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。

2、機(jī)架歪斜。機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線(xiàn)歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜。

3、導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏。處理：1、對(duì)安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對(duì)皮帶接頭該重接的重接，對(duì)機(jī)架歪斜嚴(yán)重的必須重新安裝。2、 調(diào)整托輥組。皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長(zhǎng)孔，就是方便進(jìn)行調(diào)整的。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。3、安裝差動(dòng)調(diào)心托輥組。差動(dòng)調(diào)心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。如果皮帶斗式提升機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時(shí)膠面最好鍍成腰鼓形膠面。要讓滾筒中間膠面高于邊緣膠面5mm左右，也就是說(shuō)鍍膠后滾筒中部直徑要大于邊緣直徑10mm左右。這樣處理后，皮帶在滾筒上運(yùn)行時(shí)由于向心力的作用，只會(huì)在滾筒中心運(yùn)行，不會(huì)再出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。斗式提升機(jī)更換皮帶時(shí)，由于操作不規(guī)范，導(dǎo)致接頭偏斜也會(huì)造成提升機(jī)皮帶跑偏。該類(lèi)跑偏處理比較麻煩，需重新接頭。如果接頭灌膠處理后更不易處理。所以，在更換新皮帶后，在接頭灌膠以前要調(diào)試皮帶，如接頭不正，要提前處理。處理好后，再做接頭灌膠處理。這樣就可避免不必要的麻煩。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)試題的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)試題的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。