叉車液壓方向機（叉車液壓方向機工作原理圖）
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叉車液壓方向機老是沖高壓油管是什么原因
1、這個多半是助力油加的過多或者方向打的太死導(dǎo)致助力泵壓力過大憋出來的，檢查一下。助力油漏油是普遍存在的現(xiàn)象，原因是自己駕駛不當(dāng)造成的。
2、助力方向機的液壓油壺一直冒油的原因：助力液壓泵壞了，需要更換。解決方法：確認(rèn)助力泵壞了，建議進(jìn)行修理或者更換新的助力泵。
3、針對方向機漏油、高壓油管接頭是否擰緊，以及接頭密封件是否老化損壞等問題，我們需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以免因高油管接頭漏油而影響誤判。
4、你好：有三種可能：一是油管本身的質(zhì)量問題；二是轉(zhuǎn)向機油壓過大，請檢查轉(zhuǎn)向機的油壓控制閥；三是安裝工藝問題所致，比如，安裝時，油管繞上勁了，再使勁擰了油管，導(dǎo)致油管里面的鋼絲網(wǎng)或者膠線損壞。
5、發(fā)動機不轉(zhuǎn)：可能是由于電瓶漏電而導(dǎo)致的電力不足而產(chǎn)生的發(fā)動機無法轉(zhuǎn)動，需要排查電路系統(tǒng)及時更換。
6、你說的“噴油”其實是在油缸的回油管處噴出來的。為什么會噴油，是因為油缸的活塞以上竄上液壓油去了。理論上講一只工作正常的油缸活塞的上面是不會有油的，只有油封出問題了才會這樣。
全液壓轉(zhuǎn)向器的叉車打不動方向
1、全液壓轉(zhuǎn)向常見故障分析與排除如下：轉(zhuǎn)入重故障分析和排除：主要閃光燈是轉(zhuǎn)向沒有提供足夠的壓力油，或者是腳的機械故障。
2、方向打不動，1是變矩器上的方向油泵壞了；2是多路閥下面是分流閥體內(nèi)的小孔堵住。拆下來通一下。前進(jìn)或后退反應(yīng)慢是，1液力傳動油濾網(wǎng)堵住。2油太臟，3變速箱內(nèi)摩擦片壞了。變矩器內(nèi)葉輪卡住了，不轉(zhuǎn)。
3、方向打不動應(yīng)該是車本身出現(xiàn)問題?？梢詸z查下轉(zhuǎn)向機，沒問題就查一下轉(zhuǎn)向助力。還可以看下齒輪泵有沒問題，如果升降正常那就跟多路閥沒什么關(guān)系了。如果其他油缸都正常工作 單單只是方向不好使 我建議查看轉(zhuǎn)向節(jié)。
叉車方向機是不是屬于液壓件?
1、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)具有更好的靈活性和輕便性，能夠更好地助力轉(zhuǎn)向和控制車輛的安全。液壓系統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向驅(qū)動元件的控制水平是車輛自動化程度的度量標(biāo)準(zhǔn)之一。
2、是單獨的。電動叉車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由液壓泵、液壓缸和轉(zhuǎn)向器組成的，因為該系統(tǒng)由一個獨立的液壓泵提供動力，而且為了確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。所以電動叉車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是單獨的。
3、液壓件包括：多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 分流閥 方向盤 方向機總成 方向機修理包 方向機十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓油管 各種油管接頭。
4、叉車上通常的液壓閥只有多路閥1個和1個限速閥（分2片閥、3片閥和4牌閥），其它的只算是液壓件如：齒輪泵、轉(zhuǎn)向器、各種液壓油缸。不同車型會增加分流閥1只。
合力叉車方向機打不動有哪些原因?
1、合力叉車方向機打不動，可能原因：若方向機的油管有氣泡，如果有說明油泵不好或液壓油不好，否則方向機有問題。分流閥體內(nèi)的小孔堵住，可以試著拆下來通一下。
2、，方向機損壞 2，多路閥損壞 3，轉(zhuǎn)向油缸里面的密封圈損壞導(dǎo)致串油，更換新密封圈或者直接換油缸。
3、叉車是液壓助力轉(zhuǎn)向，冬季氣溫低，油粘度大，轉(zhuǎn)向器工作不正常導(dǎo)致的?？梢詮霓D(zhuǎn)向器本身問題及油粘度兩個方向來排除問題。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。
4、叉車方向打不動，有很多原因首先檢查液壓油是否夠，然后轉(zhuǎn)向機轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向油缸。
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