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• 1、叉車自動(dòng)前傾和下落如何判斷Yx油封內(nèi)漏還是多路閥壞造成的?

叉車自動(dòng)前傾和下落如何判斷Yx油封內(nèi)漏還是多路閥壞造成的?

叉車多路閥閥桿與閥體之間的磨損間間隙過(guò)大造成內(nèi)漏。叉車多路閥如果磨損間隙過(guò)大，會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道的油相通，并自動(dòng)地回到油箱。故障維修方法：叉車多路閥分配閥使用時(shí)間過(guò)久或油液不清潔，則加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面而導(dǎo)致漏油。若閥桿磨損嚴(yán)重，則需更換。

叉車多路閥內(nèi)漏的明顯特征：多路換向閥發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱。從而無(wú)法完成操作，造成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。

很簡(jiǎn)單，把門架升到最高處，繼續(xù)扳動(dòng)升降桿，觀察回油管是否有油流出，如，有就是升降缸油封壞了。如沒(méi)有油流出，問(wèn)題在多路閥。

故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，在安裝時(shí)可制作一個(gè)活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。

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